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quarta-feira, 9 de março de 2016

Conheça os carros mais vendidos em fevereiro de 2016



A Fenabrave - Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores divulgou o desempenho do setor automotivo no mês de fevereiro e do acumulado do primeiro bimestre de 2016. As vendas de todos os segmentos somados [automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros] apresentaram queda de 6,83 por cento em fevereiro, no comparativo com janeiro. 

Ao todo, foram emplacadas 243.064 unidades, ante as 260.894 registradas no mês anterior. Se comparado ao mesmo período do ano passado [290.193 unidades], a queda foi de 16,24 por cento. No acumulado, a retração foi de 24,01 por cento na comparação com o primeiro bimestre de 2015.
 

Na avaliação da Fenabrave, o mês de fevereiro foi afetado pelo menor número de dias úteis [18 dias], contra 20 dias úteis em janeiro, devido ao feriado de Carnaval. Ainda assim, foram emplacados, em média, no mês passado, 13.503 unidades de veículos por dia útil, contra 13.044 unidades em janeiro.
 

Apesar da retração registrada em dias corridos, vale ressaltar que, em fevereiro, na comparação dos dias úteis, foi observada uma alta de 3,52 por cento nos emplacamentos, com relação ao mês anterior. Este crescimento é importante, ainda que já esperado, pois o mês de janeiro é, historicamente, prejudicado pelas antecipações de compras realizadas em dezembro e pelas despesas escolares e decorrentes de impostos no início do ano, comentou o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior.
 

Apesar do resultado positivo na média diária de vendas, a Fenabrave não prevê alteração do cenário para o ano, que deve se manter negativo no acumulado de 2016. Os fatores prevalecem os mesmos já mencionados anteriormente, como a baixa atividade econômica, atrelada à alta da inflação, alto índice de endividamento das famílias, aumento do desemprego e a consequente perda de confiança da população.
 

No volume geral, os segmentos de automóveis e comerciais leves apresentaram retração de 5,09 por cento, totalizando 142.068 unidades em fevereiro, contra 149.680 em janeiro. Se comparado com fevereiro do ano passado [178.799 unidades], o resultado aponta uma queda de 20,54 por cento. No bimestre, esses segmentos caíram 30,98 por cento se comparados a igual período de 2015.
 

Ranking
Modelo
Fevereiro
Acumulado 2016
ONIX
10.326
23.276
HB20
7.850
16.835
KA
5.549
9.894
PALIO
5.503
13.515
COROLLA
4.997
9.240
HR-V
4.711
8.994
STRADA
4.590
8.581
PRISMA
4.408
9.875
FOX
4.234
8.527
10º
RENEGADE
3.964
8.955

segunda-feira, 8 de setembro de 2014

Hyundai HB20

Todas as especificações: Hyundai HB20
Veja todos os itens de série e preços do novo hatch da Hyundai
Após divulgar que a versão 1.0 básica (chamada Comfort) do novo HB20 partirá de R$ 31.995, na última quarta-feira (12), a marca revelou nesta quinta-feira (18) o valor das demais versões do modelo. Segundo a empresa, existirão mais duas versões da 1.0, sendo elas a Pack Plus (R$ 33.995) e Pack Style (R$ 37.995), além de seis configurações da motorização 1.6.

A opção1.6 parte de R$ 36.995  na versão Comfort, custa R$ 38.995 na configuração Pack Plus, R$ 42.995 na Pack Style e R$ 45.995 na Pack Style com o câmbio automático de quatro marchas. As duas versões topo de linha são a Premium, que sai por R$ 44.995 e Premium Automática, cujo preço base é R$ 47.995.

A lista de itens de série das versões Comfort, Pack Plus e Pack Style são os mesmos para a versão 1.0 e 1.6. Confira abaixo os componentes:

Comfort: Ar condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, airbag duplo, computador de bordo, rodas de aro 14" com calotas e faróis com mascara negra.

Comfort Plus: Acrescenta à lista anterior alarme, vidros elétricos para as portas traseiras, chave canivete e portas com parte do revestimento em tecido.

Comfort Style: Acrescenta à lista Comfort Plus rodas de liga leve aro 14", sistema de freios ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD), sistema de som com comando no volante e banco traseiro bipartido.
Premium (somente na 1.6): Além dos itens anteriores, usa rodas de liga leve com aro 15" e painel bicolor.

Conforme revelamos anteriormente, o motor 1.0 de 80 cavalos de potência a 6.200 rpm e 10,2 mkgf de torque a 4.500 rpm fará par somente com, câmbio manual de cinco marchas. Já com o motor 1.6 16V, o HB20 conta com 128 cavalos de potência máxima, a 6600 rpm, e 16,5 mkgf a 5000 rpm, podendo ser equipado com câmbio automático de quatro velocidades.
>>Clique na foto abaixo para conferir a galeria de fotos do novo Hyundai HB20<<

De acordo com a Hyundai, o HB20 será oferecido com oito opções de pintura. As cores sólidas (sem custos adicionais) são a Vermelho Tropic, Branco Polar e Preto Onix. Com a pigmentação metálica (R$ 1.045 adicionais) estão a Prata Metal e Cinza Titanium, enquanto as vertentes Perolizadas (R$ 1.245 adicionais) são a Azul, Marrom e Preto.
A Hyundai anunciou também que o HB20 será comercializado em cerca de 150 concessionárias exclusivas da marca no início de suas vendas, e que um número específico e reduzido de ponto de vendas do grupo CAOA comercializarão a novidade.

Ainda assim, a marca informa que pretende chegar a até 200 pontos de venda do HB20 até o fim de 2013. Os pontos de venda específicos da Hyundai do Brasil contarão com moldura da ponta de entrada das unidades na cor azul (ao invés o tradicional cinza) e placas com a escritura “HMB” em verde e amarelo.
Por Márcio Murta.

Novo Toyota Corolla 2015

Mais jovial, sedã chega com a missão de destronar o Civic
Um modelo completamente novo para tentar recuperar a liderança dos sedãs. Este é o novo Corolla, que começa a ser produzido em Indaiatuba (SP) com o objetivo de desbancar seu arquirrival Honda Civic do topo das vendas.















O carro será oferecido em quatro versões: GLi 1.8 com transmissões manual ou automática, XEi e Altis. Estas duas últimas opções serão vendidas somente com a transmissão automática continuamente variável (CVT), simulando sete marchas no modo Drive com possibilidade de trocas sequenciais por borboletas.















O novo Corolla cresceu em todos os sentidos. São 4,62 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 1,47 metro de altura. Com isso, o sedã ficou oito centímetros mais longo, oito centímetros mais largo e cinco centímetros mais baixo frente ao seu antecessor. A distância entre-eixos é de 2,70 metros, representando um aumento de 10 centímetros. O espaço para os joelhos e pés dos passageiros de trás também melhorou.















O design também evoluiu, deixando o conservadorismo um pouco de lado. Com linhas praticamente idênticas ao do modelo europeu, o Corolla tem faróis mais espichados (com LEDs na versão Altis), capô rebaixado e grade frontal com três filetes. Na traseira, as lanternas invadem as laterais e a tampa do porta-malas, sendo unidas por uma régua acima da placa, criando uma forte associação visual com o Camry.















A lista de equipamentos de série é compatível com a concorrência. Desde a versão de entrada GLi o sedã traz ar-condicionado, direção com assistência elétrica, chave do tipo canivete, com comandos do alarme integrados, cinco airbags (dois frontais, dois laterais dianteiros e um para proteger os joelhos do motorista), computador de bordo com seis funções, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, painel com apliques em preto brilhante, sistema de som com entradas USB e para iPod, Bluetooth, faróis de neblina, vidros e retrovisores elétricos e volante multifuncional, entre outros itens.















A versão XEi traz sistema multimídia com tela de 6,1 polegadas, DVD Player, câmera de ré, revestimento interno em couro cinza, ar-condicionado digital, computador de bordo com velocidade instantânea, vidros elétricos com acionamento um-toque nas quatro portas, banco traseiro bipartido com descanso de braço central e porta-copos, piloto automático, retrovisor interno fotocrômico e apliques simulando fibra de carbono.















A opção Altis agrega banco do motorista com regulagens elétricas, iluminação diurna por LEDs, destravamento das portas sem chave, partida do motor no botão, banco do motorista com regulagens elétricas, acendimento automático dos faróis, retrovisores externos com rebatimento elétrico e sete airbags (dois frontais, dois laterais dianteiros, dois do tipo cortina e um para proteção dos joelhos do motorista).














Nenhuma mudança foi realizada nas duas opções de motorização. O motor 1.8 16V Dual VVT-i rende 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina, sempre a 6.000 rpm, e torque máximo de até 18,4 mkgf, se abastecido com etanol. As versões mais caras usam o 2.0 16V VVT-i, que entrega até 154 cv com etanol a 5.800 rpm e torque máximo de 20,3 mkgf a 4.800 rpm. Ambos dispensam o tanquinho de partida a frio.
















Veja a tabela de preços do Novo Corolla:

Corolla GLi 1.8 (manual): R$ 66.570
Corolla GLi 1.8 (automático): R$ 69.990
Corolla XEi 2.0 (automático): R$ 79.990
Corolla Altis 2.0 (automático): R$ 92.990

Por Vitor Matsubara